Eine der ersten Fliegerinnen, eine Schriftstellerin, die erste Präsidentin der ersten Frauenflugorganisation - eines Tages ist Amelia Earhart einfach verschwunden. Es ist, als wäre sie im Himmel ertrunken.
Amelia wurde 1897 als Tochter eines Anwalts und einer Richterin geboren. Ihr Vater war reich. Amelia hatte Zeit zum Schwimmen im Überfluss, Reiten und Tennisspielen.
Eines Tages betrank sich Amelias Vater und trank seine Karriere und sein Zuhause weg. Die Familie versank in Armut. Unfähig, das Leben mit einem Trunkenbold zu ertragen, zog Mrs. Earhart mit den Kindern zu Verwandten nach Chicago.
Mrs. Earhart erhielt plötzlich eine Erbschaft und gab sie für das College ihrer Töchter aus. Amelia ging nach Pennsylvania, in eine Eliteschule. Aber sie ging nur für eineinhalb Jahre. Zu Weihnachten, als sie ihre jüngere Schwester in Kanada besuchte, sah sie verwundete Soldaten, die aus dem Ersten Weltkrieg zurückkehrten.
Draußen war es 1917. Amelia war so beeindruckt, dass sie sich weigerte, wieder aufs College zu gehen und eine Krankenpflegeschule besuchte.
Amelia arbeitete bis zum Ende des Krieges in einem Lazarett, sie glaubte bereits, ihre Berufung gefunden zu haben. Doch plötzlich sah sie in der Nähe des Krankenhauses einen Militärflugplatz. Amelia ging, um sich die Flugzeuge anzuschauen - und verschwand.
Drei Jahre später, als Studentin an der Universität, an der Amelia Physik, Chemie und Medizin studierte, schrieb sie sich für einen Luftfahrtkurs bei Anita Snook ein.
Das Flugzeug kostet Geld, aber der Himmel ist unbezahlbar
Der Flugkurs war nicht billig. Earhart bekam das Geld so gut sie konnte. In der Folge wurde sie nicht nur Pilotin, sondern kaufte sich auch ein eigenes Flugzeug. Schon bald wurde Earhart ein Star der Flugshows.
Leider musste das Flugzeug verkauft werden. Earhart Familie schließlich pleite war, wurde beschlossen, näher zu den reichen Verwandten von Mrs. Earhart in Boston zu gehen.
In der neuen Stadt fand Amelia eine Stelle als Englischlehrerin in einem Kindergarten für Einwanderer. All ihre Freizeit, jeden Pfennig, den sie gespeichert hatte, verbrachte sie auf dem Flugplatz.
In den zwanziger Jahren veranstaltete die Luftfahrtindustrie ständig alle möglichen Rekord- und Demonstrationsflüge und engagierte dafür Piloten, die sich bereits einen Namen gemacht hatten.
Im siebenundzwanzigsten Jahr wurde beschlossen, den ersten Transatlantikflug mit einer Pilotin an Bord zu organisieren. Sie wurden nicht nur wegen ihrer Fähigkeiten ausgewählt. Sie schauten auf das Aussehen, die Fähigkeit, mit der Öffentlichkeit zu kommunizieren, den Ruf. Amelia passte perfekt dafür.
Sie wurde von George Putnam ausgewählt, der sich verzweifelt in die dreißigjährige Fliegerin verliebte. Und bald waren sie verheiratet.
Amelia war besessen von der Idee, einen Transatlantikflug ganz allein zu wiederholen. Es erforderte eine gute Ausbildung und gutes Geld. Als Training machte Earhart einen Transkontinentalflug, der nicht ganz reibungslos verlief, aber sie schaffte es.
Um das Geld für ihren eigenen Flug zu bekommen, arbeitete Earhart hart. Patman kümmerte sich um die ganze organisatorische Arbeit, was Amelia die Möglichkeit gab, ihre ganze Zeit mit dem Geldverdienen zu verbringen.
"Das ist mein letzter Rekordflug"
Der Flug über den Ozean dauerte vierzehn Stunden. Nach einem Sturm geriet das Flugzeug ins Trudeln, aber Earhart schaffte es, es direkt über die Wellenkämme zu drehen.
"Wenn ich gesehen hätte, was um mich herum vor sich ging, hätte ich einen Herzinfarkt bekommen. Aber zum Glück habe ich nichts gesehen", scherzte Earhart.
Für Amelia war das Fliegen ihr Lebenswerk. Sie war besessen vom Himmel.
Nach ein paar kleinen Rekorden beschloss Earhart, den Flug ihres Lebens anzutreten: rund um die Welt. Im Jahr 1936 schenkte ihr die Universität, an der Amelia arbeitete, einen zweimotorigen Doppeldecker. "Dies wird mein letzter Rekordflug sein!", verkündete Earhart feierlich vor der Presse.
Earharts Navigator war ein brillanter Flieger namens Fred Noonan. Mit ihm konnte Amelia mehr als die Hälfte des Weges bewältigen: über den Atlantik, das äquatoriale Afrika, Arabien, Indien und Südostasien.
Am 2. Juli 1937 flogen Amelia und Fred von Neuguinea zu einer kleinen amerikanischen Insel, wo sie auftanken sollten. Sie flogen los und kamen nicht an.
Viele analysierten später die Fehler dieses Fluges. Auf jeden Fall wurde Earharts letzter Funkspruch am Boden empfangen, aus dem hervorging, dass ihr der Sprit ausgeht, das Flugzeug aber kurz vor der Insel steht und... Sie ist verschwunden.
Die vermisste Crew wurde von der U.S. Navy gesucht. Eine ganze Armada von Schiffen segelte in den Pazifischen Ozean. Der Ozean war, wie es schien, komplett überspült. Amelia und Fred verschwanden spurlos.
1940 wurde auf der Insel Nikumaroro im Pazifischen Ozean ein Skelett, wahrscheinlich ein männlicher Pilot, gefunden. Im Jahr 2013 zeigte das Sonargerät Flugzeugwrackteile in der Nähe des Inselbodens.
Im Jahr 2016 wurde das Skelett gründlich untersucht und kam zu dem Schluss, dass es sich nicht um Fred handeln konnte, das Skelett war weiblich (und gehörte zweifellos zu einer Europäerin).
Neben dem Skelett und einer Fliegerjacke wurden auf der Insel noch weitere Dinge gefunden: Stücke von Flugzeugverkleidungen, ein Spiegel und Sommersprossencreme in einer Blechdose.
So wurden Helden in der Antike begraben: Die Dinge, die sie benutzten, wurden mit ins Grab gelegt. Spiegeln. Creme. Flugzeug. Das lag im Grab von Amelia Earhart.
Quelle: goodhouse.com
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