Am 10. Juni 1990 starteten die Passagiere der British Airlines erfolgreich von Birmingham nach Malaga, Spanien.
Aber einige Minuten nach dem Start erschreckte ein lautes Klatschen die Menschen an Bord.
Es stellte sich heraus, dass im Cockpit ein Seitenfenster herausgeflogen ist. Aber das Schlimmste ist, dass Kommandeur Tim Lancaster schnell in das Loch gezogen wurde. Der Pilot wurde nur von seinen großen Oberschenkeln nach innen gehalten, während die andere Körperhälfte mit frostiger Luft angeweht wurde.
Die Situation war dramatisch. Wäre der Kommandeur aus einem Fenster in ein Loch gezogen worden, wäre sein Körper unvermeidlich in den Motor geraten.
Aber dank der gut koordinierten Arbeit des Teams konnte es vermieden werden. Der Flugbegleiter Nigel Ogden kam zu Hilfe und hielt ihn die ganze Zeit an den Beinen, während Co-Pilot Alistair Atkinson das Flugzeug absetzte.
Die Passagiere waren schockiert, da diejenigen, die auf den Vordersitzen saßen, die durch das Fenster das gefrorene Gesicht des Piloten sahen. Es war unmöglich, ihn zurückzuziehen, da die gesamte Kabine unter Druckentlastung bleiben konnte.
25 Minuten später erhielt der Bord die Erlaubnis zur Landung. Das Flugzeug landete erfolgreich, und was für eine Überraschung für die Besatzung und die Passagiere war, als sie sahen, dass der Kommandant noch am Leben war.
Er hat Erfrierungen, einen gebrochenen Arm und eine Menge Hämatome bekommen, aber vor allem hat er überlebt.
Die Nachprüfung hat gezeigt, dass kurz vor dem Flug das Seitenfenster ersetzt wurde. Aber der Mitarbeiter, der den Ersatz durchgeführt hat, hat die Anweisungen nicht überprüft und die Schrauben falsch aufgenommen. Von 90 waren 6 von ihnen die richtige Größe.
Commander Tim Lancaster verbrachte etwa sechs Monate im Krankenhaus, aber das hat ihn nicht davon abgehalten, das zu tun, was er liebte. Er hat weiterhin an Bord von British Airlines gearbeitet und ist nach seiner Rente zu EasyJet übergegangen.
