Es stellte sich heraus, dass ein riesiger experimenteller Lkw Ford mit einem Gasturbinenmotor, bekannt als Big Red, der 1964 gezeigt wurde und Anfang der 80er Jahre verschwand, in hervorragendem Zustand ist, aber sein derzeitiger Besitzer hat nicht die Absicht, ihn jemandem zu zeigen und möchte generell anonym bleiben.
Die Premiere des Gasturbinentraktors und zweier dafür konzipierter Anhänger fand auf der Weltausstellung statt, zeitgleich mit dem Debüt des ersten Ford Mustang. Die Höhe von Big Red betrug 4 Meter, und die Länge der gesamten Kombination betrug mehr als 30 Meter. Der unter der Kabine eingebaute Gasturbinenmotor leistete etwa 600 PS.
Die Neuheit sorgte für Aufsehen, doch später wurde dieses Projekt eingestellt und seit den frühen 80er Jahren hat man nichts mehr von Big Red gehört. Daten wurden auch in den Archiven von Ford nicht gespeichert. Journalisten konnten fast die gesamte Biografie dieses einzigartigen Prototyps vom Zeitpunkt seines Verschwindens an nachzeichnen.
Es stellte sich heraus, dass der Truck in den späten 70er Jahren dem Holman-Moody-Sportteam gehörte, das von Ford unterstützt wurde. Ursprünglich befand sich der Truck in den Boxen von Holman-Moody, nachdem er bei einer der Ausstellungen kaputt gegangen war. Es war nur für eine Weile dort geparkt. Es wurde jedoch nie weggenommen und ging später offiziell in den Besitz über.
Das Auto wurde etwa 10 Jahre lang behalten und schließlich an den ersten Anhänger verkauft. Er besaß den Truck bis jetzt und die Maschine wurde komplett restauriert, einschließlich des Gasturbinenmotors.
Zu diesem Zweck musste der jetzige Besitzer die Besitzer der technischen Dokumentation von Ford für die Motorenfamilie und die an der Entwicklung beteiligten Ingenieure ausfindig machen, die Herstellung der benötigten Teile nach alten Zeichnungen in Auftrag geben usw.
Infolgedessen wurde der ausgebrannte Motor durch einen ähnlichen ersetzt, der jedoch weniger Leistung entwickelte - 525 PS. Außerdem hat der jetzige Besitzer die Karosserie restauriert und den Truck fast in einen tadellosen Zustand gebracht.
Die Arbeiten dauerten zwei Jahre und wurden vor etwa 35 Jahren abgeschlossen. Seitdem wird Big Red in einem Hangar aufbewahrt, und das letzte Mal wurde er um das Jahr 2000 herum ausgefahren. Früher oder später, so der Besitzer, wird Big Red jedoch seinen rechtmäßigen Platz im Ford-Werksmuseum einnehmen.
Quelle: mag.auto.com
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