Die Druschba-Ölpipeline versorgt seit Sowjetzeiten zwei ostdeutsche Raffinerien, die jedoch den Großteil ihres Rohöls über alternative Routen beziehen können.
Zu diesem Ergebnis kommt das Institut der deutschen Wirtschaft. Der Autor der Studie, der Wirtschaftswissenschaftler Thomas Puls, hat die Möglichkeit geprüft, dass Deutschland auf russisches Öl verzichtet.
Im Jahr 2021 stellte sich die Situation wie folgt dar: Von den 28,1 Millionen Tonnen Öl, die Deutschland aus Russland importierte, kamen mehr als zwei Drittel durch die Druschba-Pipeline. Die verbleibenden Mengen wurden mit Tankschiffen angeliefert, und diese Lieferungen "konnten relativ leicht ersetzt werden", so der Wissenschaftler.
So müssen die Importeure beispielsweise Lieferanten für Öl ähnlicher Qualität finden und neue Lieferwege einrichten, was sehr viel länger dauern könnte. Und die Charterraten für Tanker sind seit Beginn des Krieges in der Ukraine um rund 50 % gestiegen.
All diese Probleme werden nun von den Raffinerien in Westdeutschland gelöst, wie Thomas Puls betont. Diese Herausforderungen werden durch die Tatsache erleichtert, dass man sich auf die bestehende Infrastruktur (vor allem Ölpipelines) stützen kann, die hauptsächlich mit Rotterdam in den Niederlanden, dem größten Ölhafen Europas, verbunden ist.
Die Studie kommt zu dem Schluss, dass Deutschland im Allgemeinen in der Lage wäre, die Situation unter Kontrolle zu halten, wenn die EU ein Embargo für russische Ölimporte verhängen und die Druschba-Pipeline aufgeben würde, obwohl die Lieferungen aus Russland nicht sofort in vollem Umfang ersetzt werden könnten.
Quelle: dw
Das könnte Sie auch interessieren:
